Bakan Uraloğlu: Türkiye jeostratejik bir güven adası haline geldi

Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu açılış töreninde bir konuşma yaptı. Uraloğlu'nun konuşmasından satır başları şu şekilde:

Sayın Cumhurbaşkanım. Zatıalinizin teşrifiyle açılışını gerçekleştiğimiz bu forum, Türkiye'nin liderliğini dünyaya duyurmak için tarihi bir fırsattır. Türkiye'nin jeopolitik konumunu, tarihsel mirasını ve ekonomik dinamikleri ustalıkla kullanan liderliğiniz, uluslararası dinamikleri de şekillenmiştir. Dünya 5'ten büyüktür sözünüz sizi mazlum milletlerin sözcüsü konumuna taşımıştır.

Türkiye tarih boyunca Avrupa ile Asya arasında doğal bir köprü, Kafkaslardan Afrika'ya uzanan kuzey-güney koridorunda adeta bir kavşak noktasıdır. Türkiye jeostratejik bir güven adası haline geldi.

Güçlü ve sağlam liderliğiniz uluslararası dinamikleri şekillendiren bir güç oldu. Rusya-Ukrayna savaşındaki tutumunuz, bu süreçteki tahıl koridorunun tesisi, İran-İsrail çatışmasının bir an önce bitirilmesi konusundaki diplomasiniz Türkiye'nin güven aktörü olduğunu dünyaya bir kez daha kanıtlamıştır. Türkiye'nin jeostratejik güven adası özelliğinden bahsetmemiz de doğru olanıdır.

2002 yılından bu yana ulaştırma ve haberleşmede 300 milyar dolarlık yatırımı hayata geçirdik. Bu yatırımlarımız üretime 1 trilyon 65 milyar dolarlık bir katkı sağladı. Bölünmüş yol ağımız 6101 km'den 29 bin 701 km'ye yükselttik. Demiryolu ağını 11 bin km'den 14 bin km'ye yükselttik.

Havacılıkta merkezi bir konuma geldik. Denizcilik filomuz dünyada 11. sıraya yükseldi.

Türkiye Avrasya lojistiğinde istikamet belirleyen merkezdir.

Kalbi olduğumuz Orta Koridor, küresel ticaretin en hızlı yollarından biri. Orta Koridor üzerinden 18 gün ulaşım süresi ileride 15 güne düşecektir.

Kalkınma Yolu ile Irak-Katar ve BAE ile imzalanan projesiyle Basra Körfezi'ni ülkemize ve Avrupa'ya bağlıyoruz.

3 Deniz Girişimi dönüştürücü güç haline getirdi. Ülkemizin ortaklığı bunu 5 Deniz Girişimi haline taşımıştır.

Bulgaristan ile görüşmelerde Kapıkule'den başka bir sınır açılması, ikinci bir demiryolu inşa edilmesi gibi istişarelerde bulunduk.