Pıck-up paniği… Yeni kanun teklifi Türkiye’deki tüm Pick-Up’ların fiyatlarını artırabilir

Pick-Up olarak bilinen ‘kamyonet’ sınıfındaki arazi taşıtlarına işaret eden bu maddenin yasalaşması halinde söz konusu araçların liste fiyatları modeline göre değişmekle birlikte en az yüzde 50 artacak. Bu artış ikinci eli de uçuracak.

ÖNCE SATIŞ SONRA FİYATLAR ARTACAK

Teklif, Türkiye’deki tüm 4X4 Pick-Up modellerini ilgilendiriyor. Sebebinin ise Pick-Up’ları düşük ÖTV ile satın alınarak özel amaçlı kullanılmasıyla oluşan vergi kaybı olduğu tahmin ediliyor. Ancak, sektör temsilcileri bu araçların ticari hayat için önemli olduğu ve sınırlı sayıdaki pazara darbe vurabileceği konusunda uyarıyor.

Konuyla ilgili teknik değerlendirmesini talep ettiğimiz Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), “Artış kanun yayınlanana kadar bu ürünlerin satışlarında artış yaşanmasına sebep olacak ve akabinde araç fiyatlarına artış olarak yansıyacaktır. Bu önerinin ithalatı sınırlandırmaya ve otomobil gibi özel amaçlı kullanılmakla birlikte ticari araç gibi vergilendirilerek suistimale açık bir alan oluşturan araçlara yönelik bir tedbir olduğu değerlendirilmektedir” yorumunda bulundu.

Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan ise teklifin yasalaşmasının ticari hayatı olumsuz etkileyeceğini belirterek bireysel kullanımlara karşı farklı bir önlem alınması gerektiğini belirtti.

‘TİCARİ HAYATI OLUMSUZ ETKİLER’

Arıkan, “Bu araçlar müşterilerimizin büyük bölümü tarafından ticari amaçlarla kullanılıyor. Şantiyelerde, engebeli arazilerde işlerini görüyor. Yine yapısı gereği belediyeler, kamu veya özel şirketlerce birçok farklı işe önemli çözüm üretiyor. Az sayıda özel amaçlı kullanım için zaten sınırlı adette olan Pick-Up pazarının tamamına ceza kesilmemeli. Bu araçlar Japonya, Güney Afrika gibi ülkelerden ithal ediliyor ve sipariş verildikten sonra çok uzun sürelerde teslim ediliyor. Aldığımız ve uzun süre sonra teslim edeceğimiz siparişler var. Umarız karar bu şekilde geçmez veya özel amaçlı kullanım için ayrı şekilde düzenlenir” dedi.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) Başkanı Ali Haydar Bozkurt da, “Vergi oranı bir anda artırılırsa, bu durum sektör için ciddi zararlara yol açacaktır. Üstelik bu tip araçlara ihtiyaç duyan madencilik ve inşaat gibi sektörler bu değişiklikten büyük zarar görecektir” ifadelerini kullandı.

Meclis’e sunulan yeni kanun teklifinde yer alan Pick-Up’larda ÖTV’nin yüzde 4’ten yüzde 50’ye çıkarılması değişikliği sektörü karıştırdı. Türkiye’de satılan tüm 4X4 Pick-Up modellerini kapsayacak değişiklik aynen geçerse fiyatlar en az yüzde 50 artacak. Bu artış ikinci ele de yansıyacak. Sektör temsilcileri, “Pick-Up pazarını bitirir. Ticari hayatı sekteye uğratır. Bu araçlar genellikle şantiyelerde, arazilerde ticari amaçlı kullanılıyor. Aldığımız uzun vadeli siparişler var” diyor.

FİYATLAR EN AZ YÜZDE 50 ARTAR

TÜRKİYE’DE Pick-Up pazarı 2024 yılını 16 bin 805 adetle kapattı. Bu yılın ocak-mayıs döneminde ise satışlar 6 bin 497 adetle geçen yıla benzer bir tempoda devam etti. Pazarda toplamda 6 markanın yine 6 farklı Pick-Up modeli bulunuyor. Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Toyota Hilux ve Isuzu D-Max akıllara ilk gelen modeller arasında yer alıyor. Bu modeller 4X2 versiyonlara da sahip ancak tüm modeller teklifte yer alan ‘3500 kilogramı geçmeyen’ ifadesini karşılıyor. Teklifin bu şekilde yasalaşması örneğin; fiyatı 3.1 milyon TL olan bir Pick-Up’ın artık yaklaşık 4.7 milyon TL fiyatla satılması anlamına geliyor. Yani modele göre değişmekle birlikte, yeni ÖTV teklifi Pick-Up fiyatlarına en az yüzde 50 ve üzerinde zam olarak yansıyacak. Öte yandan, lüks üretici Land Rover’ın ticari araç sınıfındaki Defender 90 Hard Top modelinin de tekliften etkilenmesi bekleniyor.

HANGİ MODELLER ETKİLENEBİLİR?

Ford Ranger

Foton Tunland G7

Isuzu D-Max

KG Mobility Musso Grand

Land Rover Defender 90 Hard Top

Toyota Hilux

Volkswagen Amarok