Güncelleme Tarihi:
Son birkaç yılda otomobil satın almak kadar yürütebilmek ve hasar alması durumunda yedek parça ve servis maliyetlerini karşılamak dafsx zorlaştı. Artan yedek parça fiyatları kaskosuz trafiğe çıkmayı büyük bir risk haline getirirken güncel veriler, şu anda trafikte her 10 sürücüden 7’sinin bu riski göze alarak yola çıktığını ortaya koyuyor.
Türkiye Sigortalar Birliği’nin 2024 yılına ait verilerine göre, yollardaki araçların sadece yüzde 30’unda kasko bulunurken yüzde 70’inde kasko bulunmuyor. Yani milyonlarca sürücü ister büyük ister küçük olsun aracında oluşan her türlü maddi hasarı kendi cebinden karşılamak zorunda kalıyor.
SADECE CAM 15-25 BİN TL
Biz de son dönemde artan yedek parça fiyatlarını, bir otomobilde en çok hasar alan parçalar üzerinden çıkardık. Motor Aşin’in Hürriyet için derlediği verilere göre, otomobilde en çok hasar alan parçaların başında ön tampon, ön ve arka farlar, yan aynalar, cam ve jantlar şeklinde sıralanıyor.
İkinci elde en çok satan modeller üzerinden örnek vermek gerekirse; bugün 2020 model Volkswagen Passat’ın ön farları için orijinal yedek parça (OEM) fiyatları 15-20 bin TL arasında değişiyor. Aynı otomobilin ön tamponu için 12-28 bin TL, arka stopları için 10-15 bin TL, arka tamponu için 10-15 bin TL, kaputu için 20-30 bin TL, ön camları için 15-25 bin TL ve jantı için 10-15 bin TL bütçe ayırmak gerekiyor. Yan sanayi parçalarda fiyatlar yarı yarıya düşüyor. Şu anda hasarlı parçayı değiştirmenin en uygun fiyatlı yolu olan “çıkma” parçaları bulabilmek ise zor. Bulunduğu takdirde maliyet 3’te 1’i oranında düşüyor.
MEGANE İÇİN GÜNCEL FİYATLAR
Başka bir örnek vermek gerekirse, ikinci elde en çok satılan modellerden 2022 model Renault Megane’ın ön farları için orijinal yedek parça (OEM) fiyatları 5-10 bin TL arasında değişiyor. Aynı otomobilin ön tamponu için 7-10 bin TL, arka stopları için 5-8 bin TL, arka tamponu için 5-7 bin TL, kaputu için 10-15 bin TL, ön camları için 8-10 bin TL ve jantı için 4-8 bin TL bütçe ayırmak gerekiyor. Aynı şekilde bu otomobil için yan sanayi parça kullanımında fiyatlar yarı yarıya düşerken, Megane modellerinde çıkma parça bulmak biraz daha kolaylaşıyor.
Araca kasko yapılması halinde ise örneğin VW Passat için en az yıllık 25 bin TL bütçe ayırmak gerekirken, hasar kaydı ve diğer değişkenlere göre bu otomobilin kasko bedeli yaklaşık 50-60 bin TL arası değişkenlik gösterebiliyor. Bu rakamlarla ödenen primlerin aslında bir cam veya kaput hasarının bile altında kaldığını ortaya koyuyor.
KASKOLU ARAÇ ORANI SADECE YÜZDE 29.68
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, 2024 yılı sonunda trafiğe kayıtlı toplam motorlu araç sayısı 31 milyon 301 bin 389’a ulaştı. Türkiye Sigorta Birliği (TSB) verilerine göre, bu araçların 9 milyon 289 bin 702’si kasko sigortasına sahip. Bu, toplam araçların yaklnızca yaklaşık yüzde 29. 68’inin kaskolu olduğunu gösteriyor. Veriler, 2019 yılından bu yana kaskolu araç sayısının 2.8 milyon adetten 9.2 milyon adede çıkarak 5 kat arttığını ortaya koyuyor. Ancak, buna rağmen yollarda her 10 araçtan 7’sinin kaskosunun bulunmuyor.
EN ÇOK hasar alan ALTI YEDEK PARÇA:
-Ön Farlar
-Cam
-Tamponlar
-Yan Aynalar
-Jantlar
-Kaput